Muğla'ya Sürdürülebilir Otogarlar Geliyor

mimarizm.com / 02 Aralık 2014


Muğla ve ilçelerinde uygulanmak üzere, konsept tasarımı TeamFores Mimarlık ve Vittorio Grassi e Partners tarafından geliştirilen otogar yapıları, "köklü kent dokusu içerisinde geleceği yansıtan bir mimari anlayış"a sahip...


Projelerinde sadelik ve minimal estetik gibi yaklaşımları benimseyen TeamFores Mimarlık ile Milano merkezli mimarlık stüdyosu Vittorio Grassi e Partners tarafından, Muğla Büyükşehir Belediyesi için geliştirilen otogar projeleri, doğaya saygılı, yenilikçi ve esnek çözümler sunuyor.

Muğla Büyükşehir Belediyesi işbirliğinde daha önce de çeşitli projeler geliştiren TeamFores, kent ve yakın çevresinde ihtiyaca cevap vermeyen ve trafik düzenini aksatan otogarların yerine modüler yapıya sahip, ekonomik ve hızlı inşa edilebilir çağdaş projeler üretiyor.


Doğa ile iç içe yaklaşım

Otogarların dünyada karbondioksit salımının en yoğun olduğu, dinamik, yorgun ve karmaşık yerler olması gerçeğinden yola çıkan tasarım ekibi, Muğla gibi yeşil bir kente yakışacak ve kentin sürdürülebilirliğini koruyacak bir tasarım oluşturmaya çabalamış.



Muğla ve ilçelerinin gelişen ihtiyaçları, demografik yapılanması, gün / saat bazlı saat trafik yoğunlukları ve yolculara ait veriler incelendikten sonra, konsept projenin geliştirilmesi için Vittorio Grassi Architetto e Partners ile bir araya gelen TeamFores Mimarlık, geleneksel yerleşim alanı içerisinde konumlanacak modern bir otogar yapısının nasıl olması gerektiği üzerine araştırmalar yapmış.

Bu doğrultuda çevresi gibi yeşille iç içe olan, karbondioksit salımının negatif etkisini ve belli dönemlerde sertleşebilen rüzgarın olumsuzluklarını azaltabilen, diğer yandan hızlı sirkülasyon içerisindeki araçların otogarla olan ilişkisini koparabilen ve yöreye ilk kez gelenleri, yeşillikler ve sadeliği ile karşılayayan bir konsept tasarım elde edilmiş.



Üçgen formla elde edilen esnek ve modüler tasarım

Otogar yapıları için düşünülen konsept projelerin üçgenden hareketle geliştirilen tasarımlarında, bu üçgenin üç ayrı ebatta ve açıda kullanılmasıyla, sonsuz esnekliğe ve büyüme/küçülme imkanına sahip modüler bir sistem yaratılmış.

Peronların ve kapalı alanların ihtiyaç programına göre T-enha, A-kıcı ve Y-oğun olmak üzere üç ayrı boyutta oluşturulduğu sistem çerçevesinde otogar yapıları, arazideki kademelenmeler ve gelecekte oluşabilecek ihtiyaçlar göz önünde tutularak, ihtiyaç programı sabit kalmak koşuluyla boyutsal değişiklikler gösterebilecek şekilde tasarlanmış.



Peronların bulunduğu ve ana mekan olarak tanımlanabilecek alan için tasarlanan üst örtü üzerindeki üçgen formlar farklı yerleşimlerde bir araya getirilerek belli açıklıklar oluşturulmuş. Bu açıklıklar, güneş ışınlarının kontrollü biçimde süzülmesine olanak tanırken, otobüslerin en çok egzoz dumanı yaydığı durma ve kalkma anındaki hava sirkülasyonunda da etkin rol üstlenecek şekilde planlanmış. Ilıman bir iklime sahip ve yoğun yağmurlara alışık olan Muğla ve ilçelerinin, bu açıklıklardan süzülecek yağmur sularının rahatlatıcı ve temizleyici etkisinden de yararlanabilmesi hedeflenmiş.


"Az çoktur"u bugün yeniden sorgulayan bir proje

Mimar Serter Karataban, Muğla için tasarladıkları otogar yapılarının, "Az çoktur" önermesinin Teamfores ve Vittorio Grassi Architetto e Partners tarafından anlamının sorgulandığı en önemli projelerden biri olduğunu ifade ediyor.


İlişkili Haberler
Bu Haberi Sosyal Medyada Paylaşın
Yorumlar
Henüz yorum yapılmamış.
Bu İçeriğe Yorum Yazın
Ad Soyad
E-posta
Yorum
Kalan karakter :

YEM | Facebook YEM | Twitter YEM | Linkedin